离心风机叶轮磨损机及磨损机

磨损机理

磨损现象包含许多复杂的因素，这往往是多种机制综合作用的结果。灰尘颗粒进入叶轮后与墙面相互作用。在离心流道的进口区域和整个轴向流道中，灰尘颗粒基本上在气流夹带和自身惯性的综合作用下与墙面发生碰撞，然后反弹进入流道。这种墙体材料的磨损是典型的腐蚀磨损。在离心流道出口区域，灰尘颗粒在流道内移动了很长一段距离，大部分与墙面发生多次碰撞，基本沿压力表面滑动或滚动，对墙面有一定的压力作用。背面材料的磨损属于擦伤灰尘颗粒的磨损，压力表面附近灰尘颗粒的集中加剧了灰尘颗粒磨损的危害。

磨损形式

磨粒磨损

由于相对运动下的锉削效应或界面之间分散的固体颗粒的研磨作用，不均匀的接触面磨损。它对叶轮的磨损影响大。固体颗粒在风机中以一定速度与零件表面相对运动会导致磨损。

吸附磨损

研究表明，在其他条件相同的情况下，即使工表面的加工精度水平和清洁度，使彼此更好，磨损也不会减少。相反，由于界面接近，分子吸附效果显著，加重了界面的磨损，称为吸附磨损。

冲刷磨损

固体颗粒冲刷金属表面造成的表面擦伤。

疲劳磨损

由于表面疲劳应力落是由表面疲劳应力（或温度或冲击）引起的。

总之，从损坏的叶轮来看，各种形式的叶轮磨损情况和部位不同。但磨损形式主要为以上几种，均为局部磨损。磨损部分主要在叶片的工作面和后盘附近。

防磨措施

对于不同的磨损形式，防磨措施可分为以下几种。

处理叶片表面

叶片表面可渗碳，等离子堆焊，喷涂硬质合金，粘贴陶瓷片。

这些方法的共同优点是增加了叶片表面的硬度，从而在一定程度上提高了叶片的耐磨性，但各种方法都有自己的缺点。渗碳工艺难度大，实际渗碳时，渗碳层的位置和厚度由叶片厚度、磨损和渗碳工艺决定；堆焊时叶片变形大，反复焊 接会导致叶面裂缝，容易发生事故；喷涂时很难确定涂层的厚度；粘贴陶瓷片效果好，但价 格高。

表面喷涂耐磨涂层

该方法操作简单，成本低，但涂层磨损快，一次使用3~5个月左右。

改善叶片结构

通过将叶片工作面加工成锯齿状，将中空叶片变成实心叶片，在一定程度上减少叶轮的磨损。

前防磨叶栅

在易磨损的地方安装防磨叶栅后，可防止颗粒向后盘和叶根流动，将颗粒的集中磨损转化为均匀磨损，提高叶轮的耐磨性，延长风机的使用寿命。

改进气动设计

合理选择风机进风口的形状。设计时应保证叶轮小入口的相对速度，尽量降低通风机的转数，选择合适的叶轮流道形状，使叶片进出口的曲率半径由小变大，从而减少固体颗粒与叶片的冲击机会。

采用高 效除尘装置

使风机在净化气流中，以减少磨损。

结论

虽然目前风机防磨方法很多，但大多是局部和被动的，一种经济可行的防磨方法亟待提出。从气动设计的角度来看，通过改变粒子轨迹，从根本上减少磨损是风机防磨措施的发展方向。